N,N-dimethyl-2-propylheptan-1-amine

• 分子结构分类: 有机化合物 - 有机氮化合物
• 英文名称: N,N-dimethyl-2-propylheptan-1-amine
• 英文别名: dimethyl-(2-propyl-heptyl)-amine；4-(Dimethylamino-methyl)-nonan
• 化学式: C₁₂H₂₇N
• 分子量: 185.353
• InChiKey: OJCDFHFMAZYMBM-UHFFFAOYSA-N

计算性质

• 辛醇/水分配系数(LogP)：
  4.5
• 重原子数：
  13
• 可旋转键数：
  8
• 环数：
  0.0
• sp3杂化的碳原子比例：
  1.0
• 拓扑面积：
  3.2
• 氢给体数：
  0
• 氢受体数：
  1

反应信息

• 作为反应物：
  描述：

  N,N-dimethyl-2-propylheptan-1-amine 在 双氧水 作用下， 以 水 为溶剂， 反应 3.5h， 以95%的产率得到N,N-dimethyl-2-propylheptan-1-amine oxide
  参考文献：
  名称：

  支链N，N-二甲基烷基胺氧化物表面活性剂的合成，表面性质和自聚集行为

  摘要：

  氧化胺表面活性剂已成为洗涤剂配方的高度稳定，无毒且具有成本效益的成分，特别是作为润湿剂和泡沫促进剂。为了增强其功能行为，该家族的一个新成员N，N-二甲基-2-丙基庚烷-1-胺氧化物带有支链烷基尾（C 10DAO-支链）的合成和纯化从2-丙基庚烷-1-醇开始，采用简单易扩展的策略。二维核磁共振（NMR）和质谱法证实了所需产物的高收率和纯度。如电位滴定法所示，支链表面活性剂的质子化行为不受烷基尾支链的影响。相比之下，支链C 10 DAO的表面活性和聚集行为与线性类似物N，N-二甲基癸基-1-胺氧化物（C 10DAO-linear），因为它分别在溶液界面处占据较大的面积，并且以更高的浓度聚集，形成较大的聚集体，分别使用张力测定法和动态光散射（DLS）进行检测。支链的C 10 DAO的聚集行为对pH变化较不敏感。发泡测试表明，在酸性和碱性溶液中，支链C 10 DAO均比其线性类似物更有效。实验结果

  DOI：

  10.1002/jsde.12205
• 作为产物：
  描述：

  2-丙基-1-庚醇 在 硫酸 、 氢溴酸 作用下， 以 乙醇 为溶剂， 反应 27.5h， 生成 N,N-dimethyl-2-propylheptan-1-amine
  参考文献：
  名称：

  支链N，N-二甲基烷基胺氧化物表面活性剂的合成，表面性质和自聚集行为

  摘要：

  氧化胺表面活性剂已成为洗涤剂配方的高度稳定，无毒且具有成本效益的成分，特别是作为润湿剂和泡沫促进剂。为了增强其功能行为，该家族的一个新成员N，N-二甲基-2-丙基庚烷-1-胺氧化物带有支链烷基尾（C 10DAO-支链）的合成和纯化从2-丙基庚烷-1-醇开始，采用简单易扩展的策略。二维核磁共振（NMR）和质谱法证实了所需产物的高收率和纯度。如电位滴定法所示，支链表面活性剂的质子化行为不受烷基尾支链的影响。相比之下，支链C 10 DAO的表面活性和聚集行为与线性类似物N，N-二甲基癸基-1-胺氧化物（C 10DAO-linear），因为它分别在溶液界面处占据较大的面积，并且以更高的浓度聚集，形成较大的聚集体，分别使用张力测定法和动态光散射（DLS）进行检测。支链的C 10 DAO的聚集行为对pH变化较不敏感。发泡测试表明，在酸性和碱性溶液中，支链C 10 DAO均比其线性类似物更有效。实验结果

  DOI：

  10.1002/jsde.12205

文献信息

• USE OF NITROGEN COMPOUNDS QUATERNISED WITH ALKYLENE OXIDE AND HYDROCARBYL-SUBSTITUTED POLYCARBOXYLIC ACID AS ADDITIVES IN FUELS AND LUBRICANTS
  申请人：BASF SE

  公开号：US20160130514A1

  公开（公告）日：2016-05-12

  The invention relates to the use of quaternized nitrogen compounds as a fuel and lubricant additive or kerosene additive, such as in particular as a detergent additive, for decreasing or preventing deposits in the injection systems of direct-injection diesel engines, in particular in common rail injection systems, for decreasing the fuel consumption of direct-injection diesel engines, in particular of diesel engines having common rail injection systems, and for minimizing the power loss in direct-injection diesel engines, in particular in diesel engines having common rail injection systems; the invention further relates to the use as an additive for petrol, in particular for operation of DISI engines.

  该发明涉及将季铵化氮化合物用作燃料和润滑剂添加剂或煤油添加剂，特别是作为清洁剂添加剂，用于减少或预防直喷柴油发动机的喷射系统中的沉积物，在特定是在共轨喷射系统中，用于降低直喷柴油发动机的燃料消耗，特别是具有共轨喷射系统的柴油发动机，并用于减少直喷柴油发动机的功率损失，特别是在具有共轨喷射系统的柴油发动机中；该发明还涉及将其用作汽油添加剂，特别是用于DISI发动机的运行。
• Methylformate as replacement of syngas in one-pot catalytic synthesis of amines from olefins
  作者：Eduard Karakhanov、Anton Maksimov、Yulia Kardasheva、Elena Runova、Roman Zakharov、Maria Terenina、Corey Kenneally、Victor Arredondo

  DOI：10.1039/c3cy00862b

  日期：——

  general approach for the one-pot hydroaminomethylation of olefins using methylformate as formylating agent instead of synthesis gas (syngas) has been proposed. Herein we report that a Ru–Rh catalytic system demonstrates high activity in a tandem conversion of a series of n-alkenes into amines using methylformate with yields 58–92% (6 h). The selectivity for the normal amine reached 96% with catalysis by

  已经提出了一种新的通用方法，该方法使用甲酸酯甲酯作为甲酰化剂代替合成气（合成气）进行一锅法烯烃的氢氨基甲基化。本文中，我们报道Ru-Rh催化体系在使用甲酸甲酯的一系列正构烯烃串联转化为胺中表现出高活性，产率为58-92％（6小时）。在Ru羰基络合物Ru 3（CO）12的催化下，对正胺的选择性达到96％，在这种情况下，相对于胺，总产率为55％。在Ru催化体系中添加Rh络合物，可显着提高末端和内部烯烃的氢氨甲基化率，并将胺的收率提高至82-93％（6-12小时）。
• Verwendung mit Alkylenoxid und Hydrocarbyl-substituierter Polycarbonsäure quaternisierter Alkylamine als Additive in Kraft- und Schmierstoffen
  申请人：BASF SE

  公开号：EP2811007A1

  公开（公告）日：2014-12-10

  Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung quaternisierter Alkylamin-Stickstoffverbindungen als Kraft- und Schmierstoffadditiv oder Kerosinadditiv, wie insbesondere als Detergensadditiv; zur Verringerung oder Verhinderung von Ablagerungen in den Einspritzsystemen von direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere in Common-Rail-Einspritzsystemen, zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches von direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere von Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzsystemen, und zur Minimierung des Leistungsverlustes (power loss) in direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere in Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzsystemen; sowie als Additiv für Ottokraftstoffe, insbesondere zum Betrieb von DISI Motoren.

  本发明涉及季烷基胺氮化合物作为燃料和润滑油添加剂或石蜡添加剂，特别是作为清 洁剂添加剂的用途；用于减少或防止直喷式柴油发动机喷射系统，特别是共轨喷射系统中的沉积物，减少直喷式柴油发动机，特别是共轨喷射系统柴油发动机的耗油量，并将直喷式柴油发动机，特别是共轨喷射系统柴油发动机的功率损失降至最低；以及用作汽油燃料添加剂，特别是用于 DISI 发动机的操作。
• DIESELKRAFTSTOFFE, ENTHALTEND POLYCARBONSÄURE-BASIERTE ADDITIVE
  申请人：BASF SE

  公开号：EP3363879A2

  公开（公告）日：2018-08-22

  Die vorliegende Erfindung betrifft die Verwendung eines Olefin-Carbonsäure-Copolymers, wobei das Copolymer wenigstens eine freie Carbonsäureseitengruppe enthält, oder einer mit Epoxid in Gegenwart eines Olefin-Carbonsäure-Copolymers, wobei das Copolymer wenigstens eine freie Carbonsäureseitengruppe enthält, quaternisierten Stickstoffverbindung, als Kraftstoff- oder Schmierstoffadditiv; Verfahren zur Herstellung derartiger Additive, sowie damit additivierte Kraft - und Schmierstoffe; wie insbesondere als Detergensadditiv; zur Verringerung oder Verhinderung von Ablagerungen in den Einspritzsystemen von direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere in Common-Rail-Einspritzsystemen, zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches von direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere von Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzsystemen, und zur Minimierung des Leistungsverlustes (power loss) in direkteinspritzenden Dieselmotoren, insbesondere in Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzsystemen; sowie als Additiv für Ottokraftstoffe, insbesondere zum Betrieb von DISI Motoren.

  本发明涉及一种烯烃-羧酸共聚物（其中共聚物含有至少一个游离的羧酸侧基）或一种在烯烃-羧酸共聚物（其中共聚物含有至少一个游离的羧酸侧基）存在下与环氧化物季铵化的氮化合物作为燃料或润滑油添加剂的用途；生产这种添加剂以及添加了这种添加剂的燃料和润滑油的工艺；特别是作为清净剂添加剂的用途；用于减少或防止直喷式柴油发动机喷射系统（尤其是共轨喷射系统）中的沉积物，减少直喷式柴油发动机（尤其是共轨喷射系统柴油发动机）的燃料消耗，并将直喷式柴油发动机（尤其是共轨喷射系统柴油发动机）的功率损失降至最低；以及作为汽油燃料添加剂，尤其是用于 DISI 发动机的运行。
• Use of specific derivatives of quaternized nitrogen compounds as additives in fuels and lubricants
  申请人：BASF SE

  公开号：US10370610B2

  公开（公告）日：2019-08-06

  The invention relates to the use of specific quaternized nitrogen compounds which are also subjected to specific transesterification or amidation, as a fuel and lubricant additive or kerosene additive, such as in particular as a detergent additive, for decreasing or preventing deposits in the injection systems of direct-injection diesel engines, in particular in common rail injection systems, for decreasing the fuel consumption of direct-injection diesel engines, in particular of diesel engines having common rail injection systems, and for minimizing the power loss in direct-injection diesel engines, in particular in diesel engines having common rail injection systems. The invention further relates to the use as an additive for petrol, in particular for operation of DISI engines.

  本发明涉及特定季铵化氮化合物的用途，这些化合物也经过特定的酯交换反应或酰胺化反应，用作燃料和润滑油添加剂或煤油添加剂，例如特别是用作清洁剂添加剂，以减少或防止直喷式柴油发动机喷射系统中的沉积物、特别是在共轨喷射系统中，用于降低直喷式柴油发动机，特别是具有共轨喷射系统的柴油发动机的油耗，以及用于最大限度地减少直喷式柴油发动机，特别是具有共轨喷射系统的柴油发动机的功率损失。本发明还涉及作为汽油添加剂的用途，特别是用于 DISI 发动机的操作。