fluoride ion monohydrate | 26897-07-4

• 分子结构分类: 无机化合物 - 均质非金属化合物 - 其他非金属卤化物
• 英文名称: fluoride ion monohydrate
• 英文别名: Fluoride;hydrate
• CAS: 26897-07-4
• 化学式: F*H₂O
• 分子量: 37.0137
• InChiKey: SGWCNDDOFLBOQV-UHFFFAOYSA-M

计算性质

• 辛醇/水分配系数(LogP)：
  -3.82
• 重原子数：
  2
• 可旋转键数：
  0
• 环数：
  0.0
• sp3杂化的碳原子比例：
  0.0
• 拓扑面积：
  1
• 氢给体数：
  1
• 氢受体数：
  2

反应信息

• 作为产物：
  描述：

  氢氟酸 、 Molecular hydrogen;dihydrate 以 gaseous matrix 为溶剂， 生成 水 、 fluoride ion monohydrate
  参考文献：
  名称：

  作为水合数和温度函数的质子转移：OH-(H2O)0,1,2,3 + HF 在 200-500 K 时的速率常数和产物分布

  摘要：

  在气相中放热的质子转移反应非常有效 - 基本上每次碰撞都会发生反应。几项研究表明，这种极端反应性如何受到 300 K 气相溶剂化的影响。 这里我们报告了水合如何影响反应的速率常数和产物分布 OH/sup -/ + HF = H/sub 2/O + F/sup -/ ..delta..H/sup 0/ = -19.5 kcal/mol/sup 17/ (1) 在整个温度范围 200-500 K. 气相中的此类研究 - 其中溶剂化数为系统地改变 - 检查溶剂化物在质子转移中的作用。反应 1 - 仅涉及四个原子的质子转移反应 - 在选定的离子流管 (SIFT) 中在 200-500 K 的温度范围内进行了研究。我们发现实验速率常数（每个是至少三个测定的平均值）随着温度的升高而单调下降。在实验误差的范围内，数据与实线所示的碰撞率常数的理论预测一致。这些是通过使用 Clary 的绝热捕获模型 (ACCSA)

  DOI：

  10.1021/ja00271a073

文献信息

• Proton transfer as a function of hydration number and temperature: rate constants and product distributions for OH-(H2O)0,1,2,3 + HF at 200-500 K
  作者：Peter M. Hierl、Anton F. Ahrens、Michael. Henchman、A. A. Viggiano、John F. Paulson、D. C. Clary

  DOI：10.1021/ja00271a073

  日期：1986.5

  changed - examine the role of solvate in the transfer of protons. Reaction 1 - a proton-transfer reaction involving only four atoms - has been studied in a selected ion flow tube (SIFT) in the temperature range 200-500 K. We found that the experimental rate constants (each a mean of at least three determinations) decrease monotonically with increasing temperature. The data agree, within the limits of experimental

  在气相中放热的质子转移反应非常有效 - 基本上每次碰撞都会发生反应。几项研究表明，这种极端反应性如何受到 300 K 气相溶剂化的影响。 这里我们报告了水合如何影响反应的速率常数和产物分布 OH/sup -/ + HF = H/sub 2/O + F/sup -/ ..delta..H/sup 0/ = -19.5 kcal/mol/sup 17/ (1) 在整个温度范围 200-500 K. 气相中的此类研究 - 其中溶剂化数为系统地改变 - 检查溶剂化物在质子转移中的作用。反应 1 - 仅涉及四个原子的质子转移反应 - 在选定的离子流管 (SIFT) 中在 200-500 K 的温度范围内进行了研究。我们发现实验速率常数（每个是至少三个测定的平均值）随着温度的升高而单调下降。在实验误差的范围内，数据与实线所示的碰撞率常数的理论预测一致。这些是通过使用 Clary 的绝热捕获模型 (ACCSA)